> Znów, zwyczajowo, się nie zgodzę - widziałem jeden z takich pociągów do
> likwidacji - lokomotywa i dwupiętrowy długi wagon [trzy wejścia] -
> żadnych luksusów, bo likwidacji przeważnie podlegają pociągi regionalne
> a nie ogólnokrajowe. 3 maja [sobota i to deszczowa i zimna], na trasie
> Suwałki - Białystok powoli zbierał ludzików, aż zrobił się tłok z
> osobami stojącymi [a wagon jest pakowniejszy od pullmana, bo zabiera w
> jednym rzędzie 4 osoby x 2 - piętro]. Dodatkowo - sam koszt takiego
> pociągu ktoś już wczesniej wyliczył - nie był jakoś oszałamiający, a z
> tego co widziałem na pewno ten koszt był zbliżony do zysków - pomijając
> kwestie zniżek, nie tylko dla kolejarzy, ale dla studentów i uczniów w
> wakacje. Pytanie - czy sprawiedliwe jest gnojenie PKP w ramach
> ustawowych zniżek dla proliberalnych studentów? ;) Do tego zapewne
> dochodzą koszty amortyzacji i trakcji [!], które w pewnej części przejdą
> na pozostałe pociągi [przed kosztem trakcji nie da się uciec].
>
> Może projekt uzdrawiania gospodarki należy zacząć od odebrania
> socjalistycznych zniżek dla studentów nie podróżujących do szkół? ;)

Pan licząc te obliczenia nie podliczył chyba wszytskiego. Ale nawet jeśli
to i tak autobus szynowy IMHO byłby dużo tańszy.. ale na takie
"modernizacje" nie ma pieniędzy ,ale cóż...
A co do studentów to ok... ale wtedy można liczyć na wyskoki wzrost
autostopowiczów... bo student to nie niekończąca się studnia..Kiedyś
pieniądze mu się skończą,... i znowu acyze na alkohol będą musieli
zmniejszyć by student od 1 do 1 mógł zjeść objadzik ;)