>>> Załóż własny warsztat...
>> Nie wyobrażasz sobie jak to biurokracja, jaka ilość zezwoleń i koszty
>> narzędzi. W warsztacie nie będziesz pracował kompletem kluczy z Tessco
>> czy Castoramy, ale kluczami, których koszt jest rzędu 1k zł. Kiedyś tak
>> "na oko" liczyliśmy podstawowe wyposażenie warsztatu i wyszło około 10k,
>> bez urządzeń do zbieżności, podnośników, komputera.
>>
>> B.Z.
>
> A dofinansowanie z PUP-a to 13,5 tys - wiec na poczatek powinno
> wystarczyc. Ofc troche wkladu wlasnego, lokal - ale szybko sie zwroci - o
> ile jestes dobry w tym co robisz.
>
I na podstawowe narzędzia ci to wystarczy. Teraz idziemy dalej:
- przyrządy do ustawiania zbieżności: od 6k do 30k
- podnośnik kolumnowy: od 8k
- budynek: tu już możesz szaleć, ale przydał by się jakiś kanał
- komputer (to już wiesz)
- oprogramowanie:
a) VAG-COM - jakieś 2k
b) CDIF2 - od 3.5k (jednak z kablami za jakieś 5k)
c) jak masz kasę to i KTS - cena od 10k
- kompresor (przecież klucze pneumatyczne musisz czymś napędzać): od 3.5k
- wywazarka do kół
- automat do klimatyzacji: od 10k
- literatura, np. w postaci Autodaty: jednak książka od 100-300 zł (przecież
nikt nie zna na pamięć wszystkich ustawień zbieżności i rozrządów)
- i jeszcze kupe innego śmiecia

Teraz takie minimum na nowy warsztat to od trzech do X stanowisk.

B.Z.